Hamzabeyli Sınır Kapısı, Kapıkule'nin yükünü hafifletti
Türkiye'nin Avrupa'ya yönelik ihracat taşımalarında kilit rol oynayan Kapıkule Sınır Kapısı, 2025 yılında da ana geçiş noktası olmayı sürdürdü. Yıl boyunca artan tır hareketliliğiyle birlikte Hamzabeyli Sınır Kapısı, ihracat yükünün dengelenmesinde daha fazla öne çıktı.
Dünyanın en büyük kara sınır kapılarından biri olarak bilinen Kapıkule’de tır trafiği yıl genelinde yoğun seyrederken, bu yoğunluğun bir bölümünün Hamzabeyli’ye yönlendirildiği gözlendi. Böylece Hamzabeyli, Kapıkule’deki yükü azaltan önemli bir alternatif güzergâh haline geldi.
Özellikle Aralık ayında Yunanistan’da çiftçilerin düzenlediği protesto eylemleri nedeniyle İpsala Sınır Kapısı’ndaki geçişlerin zaman zaman aksaması, tır sürücülerini farklı kapılara yöneltti. Bu süreçte Kapıkule ve Hamzabeyli, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan başlıca ihracat kapıları olarak öne çıktı.
2025 yılı verilerine göre Kapıkule Sınır Kapısı’ndan 993 bin 849 tır geçiş yaptı. Aynı dönemde Hamzabeyli Sınır Kapısı’ndan 520 bin 358 tır geçerek ihracat taşımalarına önemli katkı sağladı. Avrupa’ya açılan bir diğer kapı olan İpsala’dan ise bir yıl içinde toplam 188 bin tır geçişi gerçekleşti.
Bir önceki yılla kıyaslandığında, 2024’te Kapıkule’den 1 milyon 18 bin, Hamzabeyli’den ise 509 bin 493 tır geçtiği görülüyor. Bu rakamlar, 2025 yılında Kapıkule’deki tır trafiğinin yaklaşık yüzde 2’lik bölümünün Hamzabeyli’ye kaydığını ortaya koydu.
Ortaya çıkan tablo, Hamzabeyli Sınır Kapısı’nın Türkiye’nin ihracat taşımalarında Kapıkule’ye destek olan güçlü bir alternatif haline geldiğini gösterdi.
