Dev Proje Hız Kesmeden Devam Ediyor
Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu bağlantısını sağlayacak Halkalı - Kapıkule Demir Yolu Hattı toplamda 2 kesimden oluşuyor. Çerkezköy - Kapıkule ve Halkalı - Kapıkule Demiryolu'nun 2023 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Projenin 153 kilometrelik Çerkezköy - Kapıkule Demiryolu kesimi 2019 yılının Haziran ayında başladı. Çalışmalar koronavirüs salgınında da hız kesmeden devam ediyor.
İstihdam Kapısı Oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın katkılarıyla gerçekleştirilen proje başladığı ilk günden itibaren bölgede istihdam kapısı oldu. Projede şuan da yaklaşık 2 bin kişi istihdam ediliyor. İlerleyen süre zarfında ise istihdam sayısı 3 bin 500 - 4 bin civarında çalışana ulaşacak.
Projede Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Lüleburgaz, Babaeski, Edirne ve Kapıkule'de istasyonlar olacak. Proje ile 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demiryolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez, 3 viyadük yapılacak.
Doğal Yaşam Korunacak
Proje, hat güzergahı üzerinde organik toprak ve yaban hayatı için tüm çevresel önlemler de dikkate alınarak tasarlandı. Kullanılacak demiryolu araçlarının elektrik enerjisi ile çalışmaları sayesinde karbon sürüm değerinin oldukça düşük tutulması amaçlanıyor.
Dünyanın En Büyük Hibe Projesi
Demiryolu projesinin Çerkezköy - Kapıkule hattı sözleşme bedeli 530 Milyon Avro olarak belirlendi bu ücretin 275 Milyon Avrosu ise Avrupa Birliği hibe fonlarından sağlanacak. 2023 yılında tamamlanması beklenen projede demiryolunda 200 kilometre hızla seyahat edilebilecek. Halkalı - Kapıkule arası seyahat süresi 4 saatten 1 saat 20 dakikaya düşecek. Mevcut durumda 600 bin yolcunun taşınan hatta 3 Milyondan fazla yolcu taşınması planlanıyor.
Ayrıca proje 2019 yılında 'Avrasya Stratejik Altyapı Projeleri Liderlik Forumu'nda 2019 yılı 'İlham Veren Proje' ödülüne layık görüldü. Edirne'nin Havsa bölgesine kadar gelinen projenin 2023 yılında tamamlanması bekleniyor.
Ogün Kurkan
