Seddeler kimin? Trafiğe kim izin veriyor?
Trafiğe açık iki seddede ölüm kol geziyor. İmar planlarında sedde olarak görülen alanların DSİ'ye ait olduğunu belirten yetkililer, "Buraların karayolu olarak kullanılması mümkün değil." dediler.
İki cana mal olan kazadan sonra araç trafiğine açık seddeler yeniden gündeme geldi. Edirne belediye başkanlığı tarafından asfalt kaplamaları yapılan ve trafiğe açık olan iki seddenin sahibin DSİ olduğunu belirten yetkililer, iki seddenin de normal şartlarda trafiğe açılmaması gerektiğini söylediler.
GEREKLİ ÖNLEMLER İSTENİYOR
DSİ tarafından ilgili kurumlara yazılan yazılarda, Güler Petrol önünden başlayan Sedde'nin araç trafiğine açılması için gerekli tüm önlemlerin alınması gerektiği yazılıyor. Ancak uzmanlar, bu bölgede sedde üzerinde kaymalar olduğunu ve nehir kenarına korkuluk yapılması halinde yolun tek şeride düşeceğini ve korkulukların yağışlar sonucu kayma riskinin olduğunu belirtiyor.
ALTERNATİF YOL MU?
Öte yandan köprülerden geçişin yasaklanması ile alternatif yol konumuna giren Bosnaköy yolu ve devamındaki seddenin karayolu olmadığını, köprü sonrası ise mevcut yolun tarla olarak gözüktüğünü belirten uzmanlar, "Yasal olarak Bosnaköy ve devamının kullanılması uygun değil. Burada bulunan sedde üzerinde tek bir güvenlik önlemi yok. Valilik, Belediye, DSİ ve Karayolları birlikte hareket ederek, bu alanlar araç trafiğine açık hale getirecekse önlem almalı. Edirne Belediyesinin tek başına karar alma veya yol güvenliği sağlama gibi bir sorumluluğu yok. Kurumlar ortak hareket etmelidirler" dediler.
GEREKLİ ÖNLEMLER İSTENİYOR
DSİ tarafından ilgili kurumlara yazılan yazılarda, Güler Petrol önünden başlayan Sedde'nin araç trafiğine açılması için gerekli tüm önlemlerin alınması gerektiği yazılıyor. Ancak uzmanlar, bu bölgede sedde üzerinde kaymalar olduğunu ve nehir kenarına korkuluk yapılması halinde yolun tek şeride düşeceğini ve korkulukların yağışlar sonucu kayma riskinin olduğunu belirtiyor.
ALTERNATİF YOL MU?
Öte yandan köprülerden geçişin yasaklanması ile alternatif yol konumuna giren Bosnaköy yolu ve devamındaki seddenin karayolu olmadığını, köprü sonrası ise mevcut yolun tarla olarak gözüktüğünü belirten uzmanlar, "Yasal olarak Bosnaköy ve devamının kullanılması uygun değil. Burada bulunan sedde üzerinde tek bir güvenlik önlemi yok. Valilik, Belediye, DSİ ve Karayolları birlikte hareket ederek, bu alanlar araç trafiğine açık hale getirecekse önlem almalı. Edirne Belediyesinin tek başına karar alma veya yol güvenliği sağlama gibi bir sorumluluğu yok. Kurumlar ortak hareket etmelidirler" dediler.