Neden olmasın?

Duble yolları tamamlanmayan, yatırımlardan nasibi almayan, Ülkenin en büyük gümrük kapılarına sahip olmasına rağmen bu kapılardan gerekli ekonomik desteği alamayan, aksine kişi başına düşen gayri safi milli hasılada tepelerde gözüktüğü için teşviklerden yararlanamayan Edirne yatırımları bekliyor. Yıllar önce başlayan ve daha sonra kaderine terk edilen Demirhanlı havaalanının faaliyete geçmesi halinde ekonomik rant sağlanacağı belirten uzmanlar, “Ancak buranın yeniden yapılması gerekiyor. Bunun yerinde üç ülkeyi kapsayacak bir havaalanı yapılabilir. Bu olmaz ise yine üç ülkeye yakın bir havaalanı yapılabilir. Çorlu havaalanı için emek vereceğimize Edirne'ye bir havaalanı yapılması gerekiyor. Çünkü Edirne gelişmeye açık bir turizm kentidir. Şimdi diyecekler ki yeterli yolcu olmaz. Peki Urfa veya diğer havaalanlarından yeterli uçuş ve yolcu var mı? Edirne'de havaalanı olması kime zarar verecek. Havaalanı olması Edirne'nin prestijini arttıracaktır. Van'a 1 saatte giden iş adamı Edirne'ye 2.5 saatte geliyor. Edirneliler havaalanı konusunda baskı yapmalıdırlar” dediler. Havaalanı ile birlikte hızlı trenin hayata geçmesi için çalışma yapılmasını belirtenler, “Edirne'deki sivil toplum örgütleri acilen Edirne sorunları içn bir araya gelmeli ve laf değil, iş üretmeli.” Dediler.